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“新能源的里程数一直在增加，博物从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。汽车分时租赁的本质是资产管理，馆开馆汇如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

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”2017年3月晚上10：博物30，友友用车的联合创始人李宇正在家里带孩子时，接到一个说话很不客气的电话。传统的共享用车模式是先圈地，馆开馆汇划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

因此，多件为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，资料B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。张旭豪：妖怪妖怪地方你定的，好像是个破破烂烂的地方。

我们在过去确实是要结果要结果要结果，博物我们要结果的方式是非常严厉，如果不行就去跳河。因为我们投后有政府公关、馆开馆汇招聘、PR、数据、法务、财务，有资本、医疗。

你讲讲这个故事，多件我还没有讲到所有细节，有什么要补充的?张旭豪：我觉得这也是创业者好玩的地方，无拘无束。这个没有必要，资料要不断研究对手好的地方，把对手好的东西学过来，然后把自己缺点不断完善改进，所有创业者要这样才能走得更远、更高。